汽车音响改装
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说到中级商务用车,消费者首要关注的很可能是空间以及相应的舒适性。作为合资品牌中级车的标杆,一汽大众迈腾在空间方面,从来没有让消费者失望。俗话说好马配好鞍,大众迈腾在娱乐配置上却不是如此,原车仅用了6个普通的声场喇叭,且喇叭材质普通,做工和使用的技术相对来说也比较落后。对于喜欢追求发烧级音响效果的车主来说,原车音响播放出来的音乐没有什么太出彩的地方。

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车主在试音室试听了几套音响产品后,很快就确定了这套发烧音响改装方案!在汽车音响改装中,音源(CD主机/原车主机)作为前级对整套音响效果起着非常关键的作用,原车主机存在失真和信噪比底噪等问题,经过解码器DSP修饰解码可以起到一定的解码重组作用,但因为底子在那里,所以,再怎么调整和修饰,还是有着一定的先天不足!BT蓝牙数字转盘播放器顺应市场横空出世,以光纤数字信号输入DSP解码器,手机打开蓝牙直接连接播放出来的音质超越原车CD效果,同时拥有互联网海量歌曲资源,听歌无需重复!再用一台魔立方DSP12+处理器助力如此优秀的播放器,音源问题从根源上得到解决。

中置喇叭的安装近照。

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中置喇叭是作为整个声场的一个定位,比如有时候在听音乐时,你会感觉一些音效前后左右有些杂乱,有一个中置喇叭可以很好的改变声场、频率,让声音更加平衡,使得音乐是从仪表台中央发出来的,打造犹如家庭影院般众星拱月的效果。

德国海螺5系介于德国海螺7系和三系之间,5系一直热销断货,车主非常钟情五系的声音,本来想前后装海螺5系,因为海螺库存一直紧张,所以,前声场选择了德国海螺5.16三分频系统,后声场德国海螺3.16两分频,前后海螺,声音风格取向一致,前后衔接非常好!更重要的是,德国海螺5系的声音自然明亮,清晰有质感,对于细节还原和人声呈现都很好,声音细节刻画到位,无论是听动态,还是人声歌曲,海螺5系都有完美的驾驭!

德国海螺5.16高音喇叭安装在三角位处。

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德国海螺5.16中音、中低音喇叭安装在前门板上。

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美国捷力10TW3超低音低频下沉深,柔和而又不失应有的力度,弹性好,有很好的低音表现力。它的加入弥补了超低频音乐频段,使音响系统更加“全能”。

意大利卓傲E75.2二路功放安装近照。

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意大利卓傲E85.4四路功放和魔立方DSP12+处理器安装在尾箱上方。

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美国捷力JX1000.1单路功放安装近照。

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功放的功率比喇叭大的话,对喇叭的控制力会更好,驾驭起喇叭来,也更加游刃有余。根据升级喇叭单元功率的大小,以及数量的多少,改装师搭配一台意大利卓傲E75.2二路功放推动中置喇叭发声,两台意大利卓傲E85.4四路功放推动前后声场喇叭发声。另外用一台美国捷力JX1000.1单路功放单独推动超低音喇叭,让功率供给更加充足、低频控制力更好,低频饱满,弹性更好;同时让音响系统播放出来的效果更加妙不可言!

美国捷力10TW3超低音倒模安装在尾箱右侧,不会占用尾箱的储物空间。

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成功的汽车音响改装,除了专业的器材搭配,器材的布局也很重要,在本次音响改装中,改装师一如既往的完成器材布局,充分利用原车原来不实用的地方,完成了喇叭、功放和处理器的安装,让车主体验到最纯粹的发烧听感。一套发烧级汽车音响系统,离不开专属定制,更离不开真正的高品质音响器材的安装与调试。在完成器材安装后,还需进行专业的调音才算实现了真正意义上的音响改装。经过专业调试,海螺喇叭特有的人声通透感出来了,强劲的低音也得到了释放,播放一曲《Take My Hand》,能感觉到沸腾的血液在燃烧!

大众迈腾音响改装配置:音源:BT蓝牙数字转盘/处理器:魔立方DSP12+/中置:德国艾索特M3中音/前声场:德国海螺5.16三分频/后声场:德国海螺3.16两分频/超低音:美国捷力10TW3/中置功放:意大利卓傲E75.2二路功放/声场喇叭功放:意大利卓傲E85.4四路功放 两台/超低音功放:美国捷力JX1000.1单路功放/隔音:100%欧洲进口赛伦科特

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