车主起诉本田
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1月5日消息 据美国《汽车新闻》报道,近日一位来自加州的本田车主起诉本田美国公司,声称其思域混合动力车燃油经济性未能达到预期。46岁的希瑟·彼得思于周二向位于加州托伦斯的法院提起诉讼,向本田索要一万美元的赔偿金。托伦斯正是本田美国总部的所在地。

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2011款本田思域混合动力车

据报道,作为前律师的彼得思表示,她希望自己的思域混合动力车可以达到50英里/加仑的燃油经济性,这也是本田公司曾经承诺的标准。但是她的2006款动力车电池却严重老化,现在只能勉强达到30英里/加仑,因此她要求本田公司赔偿混合动力版思域与传统版思域的差价以及她额外支付的油钱。

据《洛杉矶时报》报道,已经有一批本田混合动力车车主就该车的燃油经济性问题向本田索赔,但彼得思已从一系列的此类集体诉讼中退出。

根据提议的和解方案,本田将给予原告不多于200美元的现金和500到1000美元不等的折扣让他们购买新的本田汽车。而根据加州法律,在法庭上本田不能有律师为其辩护。

本田公司承认,2006-08款思域混合动力车的电池会慢慢退化,最后可能会比使用年限更早地损耗,使车辆更多地依赖汽油发动机,从而降低了燃油经济性。彼得思表示,如果她知道自己的车存在这样的问题,最初就一定不会选择购买。

据美联社报道,本田公司的一名技术专家Neil Schmidt认为,彼得思一万美元的索赔过于高昂。他表示,本田此前公布的是该车的最高燃油经济性指标,但该数字会随着车主驾车方式的不同而变化。

彼得思告诉美联社,她曾致函本田公司,声称如果本田不做回应她将向小额索赔法庭提出诉讼;另外她也曾给本田的高管发邮件,但是均没有回应。

本田在给美联社的一份声明中表示,彼得思从未就其思域混合动力车的燃油经济性问题与本田有过任何联系,直到她向本田提出诉讼的前夕,即十一月末她才向本田写过信。

彼得思如今建立了一个网站 dontsettlewithhonda.org,在上面她号召本田车主到小额索赔法院向本田提出诉讼。洛杉矶高等法院院长Douglas Carnahan很可能在本周为这起纠纷做出裁决。与此同时,预计在三月份,圣地亚哥法院的一位法官将对是否批准本田向参与集体诉讼的车主提供的和解方案做出裁决。而车主们要等到2月11日才能决定接受还是拒绝和解方案。

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