全新MINI国内发布
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[汽车 新闻] 2013年11月21日,全新MINI继英国和美国发布后的第三站来到了中国,全新MINI在上海正式发布,并带来了MINI COOPER和MINI COOPER S两款车型。全新MINI在传统原有MINI车型经典元素的同时,车身尺寸有了小幅增加、内饰进行了重新设计,动力方面将全系使用涡轮增压发动机。该车预计在2014年上半年在中国上市正版管家婆马报彩图,。全新MINI详细体验文章,请点击看这里。

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『MINI 2014款COOPER』

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『MINI 2014款COOPER S』

● 新车特点:

全新MINI的外观造型可以用“继往开来,开拓进取”这两个成语来形容,在整体风格上做到了家族经典元素的延续,小巧、可人依旧是MINI的主旋律。不过在细节设计上,全新的“大嘴”造型、环形的LED日间行车灯这些都让它看着格外的与众不同。

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至于车身侧面与车尾造型,全新MINI和老款相比差异并不是很大,除了整车尺寸有小幅增加(全新MINI长宽高尺寸为3821/1727/1414mm,轴距为2495mm;老款MINI为3723/1683/1407mm,轴距为2467mm)。所带了的视觉差异以及尺寸更大的后尾灯所营造出的别样感觉之外,其它设计依旧是忠于经典,在滚滚车流中让人一眼就能认出,这是台MINI。

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内饰方面,尽管中控台整体造型没有翻天覆地的变化,复古造型得以延续,但各项功能键的布局做了调整和优化,并且配置也有了大幅升级。其中,MINI经典的中置式时速表被摒弃了,时速表被移到了方向盘后方与转速表放在了一起,原本中间的位置变为了8.8英寸的多媒体显示屏,主要用于显示导航、行车电脑、倒车影像以及音响等信息,并在手刹旁边新增了带有手写输入功能的控制按键和旋钮,其操作方式与宝马的iDrive类似。此外全新MINI还配有MINI互联空间站功能,可以通过网络做到在线查看新闻、收听音乐、刷微博等功能。

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全新MINI的空调控制面板采用了相对传统的三圆式设计,操作起来更为直观。至于MINI经典的飞机拨杆式按键设计仍然得到保留,一键启动“按键”也做成了拨杆形式并采用了红色点缀,看着格外显眼。至于常用的电动车窗按键,则回归到了门板上,用着更顺手。

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在配置方面,它还首次装备了MINI驾驶体验控制系统,它可以实现个性化底盘调校以及油门和转向的响应。

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『抬头显示系统』

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『左:倒车影像 右:碰撞和行人警告系统』

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『左:交通标志识别系统 右:自动泊车』

并且全新MINI上配备的抬头显示系统、主动巡航控制系统、碰撞和行人警告系统、自动泊车、交通标志识别以及倒车影像等都是此前任何MINI车型都前所未有的,可以说在高科技配置方面,这次它是武装到了牙齿。

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动力方面,全新MINI将提供三款双涡管单涡轮增压发动机,其中COOPER车型将搭载1.5T三缸汽油发动机,最大功率136马力,峰值扭矩为220牛·米厂商公布的手动挡车型的0-100km/h加速时间为7.9秒,自动挡车型为7.8秒。COOPER S车型上用的是2.0T四缸汽油发动机,最大功率192马力,最大扭矩280牛·米,其0-100km/h加速时间为6.8秒。除了上述两款汽油发动机外,全新MINI还将提供一款1.5T柴油发动机,这款发动机的最大功率为114马力,最大扭矩为269牛·米,全系所用的变速箱均为6速手动和6速手自一体变速箱两种。至于柴油发动机和手动挡车型是否会进入中国,目前还是个问号。

●车型背景:

自1959年苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应催生了Mini的问世,1994年Mini品牌并入宝马集团,到2001年Mini更名MINI并首次正式换代,2003年正式进口中国,2007年MINI再次换代,至今MINI品牌已经走过了54年的风雨历史,而且在中国也经历了十年的发展,今天在上海发布的全新MINI是家族中的第四代乘员。

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尽管经历了半个多世纪,MINI在传承经典外形的基础上,动力、空间和配置都不断提升,特别是2010年,第三代MINI在中国“重装上市”之后,更是开启了其在中国市场发展的新篇章,通过产品线的不断丰富以及价格的日益亲民,MINI也逐渐被中国消费者所接受,路上的能见度也越来越高。全新MINI的推出,可以说是让MINI的整体产品实例再次迈上了一个新的台阶,该车预计2014年上半年会在国内正式上市,值得期待。


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相关链接:

整体尺寸有所增加 新一代MINI官图发布 //www.autohome.com.cn/news/201311/663033.html

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